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成功案例

多回路限流式保護(hù)箱在電動汽車充電站的應(yīng)用

安科瑞 師晴晴

江蘇安科瑞電器制造有限公司 江蘇江陰

 交流充電樁俗稱“慢充樁”,固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,國標(biāo)采用 220V單相交流電,為電動汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。電氣防火限流式保護(hù)器可以**克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大,以及使用壽命短等弊端,當(dāng)發(fā)生短路故障時,能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護(hù),從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故,保障使用場所人員和財產(chǎn)的**。

 

一、行業(yè)背景

隨著世界的發(fā)展,環(huán)境保護(hù)成為整個人類命運共同體的任務(wù)。新能源車因為沒有尾氣排放,不會產(chǎn)生一氧化碳,二氧化碳,氮氧化合物等有害物質(zhì),沒有噪聲污染,對環(huán)境污染較小,全世界各國政府也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵電動車科技的普及。

交流充電樁俗稱“慢充樁”,固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,國標(biāo)采用 220V 單相交流電,為電動汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電,只起到控制電源的作用的。其采用符合國標(biāo)的交流充電模式,輸出功率不高于 7kW,一般車輛電池從 0 到充滿需要 5-8 小時,具體情況視不同車型動力電池容量及實際充電功率而定。

對于電動車充電樁,國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中13.5.5規(guī)定,儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。


二、產(chǎn)品介紹

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā),可以**克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產(chǎn)生的電弧火花大,以及使用壽命短等弊端,當(dāng)發(fā)生短路故障時,能以微秒級速度快速限制短路電流以實現(xiàn)滅弧保護(hù),從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故,保障使用場所人員和財產(chǎn)的**。

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護(hù)。

對于電動汽車充電站中采用集中配電箱的情況,推薦使用ASCP500-40B系列多回路限流式保護(hù)箱。既簡化了安裝,也比較嗎,美觀實用。產(chǎn)品如下圖所示。

 

  

三、功能介紹

短路保護(hù)功能。保護(hù)器實時監(jiān)測4/6個用電線路電流,當(dāng)線路發(fā)生短路故障時,能在150微秒內(nèi)實現(xiàn)快速限流保護(hù),并發(fā)出聲光報警信號。

過載保護(hù)功能。當(dāng)被保護(hù)線路的電流過載且過載持續(xù)時間超過動作時間(3~60秒可設(shè))時,保護(hù)器啟動限流保護(hù),并發(fā)出聲光報警信號。

■ 表內(nèi)超溫保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過高時,保護(hù)器實施超溫限流保護(hù),并發(fā)出聲光報警信號。

■ 過欠壓保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器檢測到線路電壓欠壓或過壓時,保護(hù)器發(fā)出聲光報警信號,可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

■ 漏電流監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電超過報警設(shè)定值時,保護(hù)器發(fā)出聲光報警信號,可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

保護(hù)器顯示單元具有1RS485接口,可以外接無線通訊模塊,支持2G、NB-IoT4G,可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī),也可以是安科瑞Acrel-6000**用電管理云平臺,或第三方監(jiān)控軟件或平臺。

四、產(chǎn)品應(yīng)用

對于交流充電樁,一般會采用集中供電的方式,如果是戶外立柱安裝,充電樁分布在多個位置,位置比較分散,每個充電樁都去安裝電氣防火限流式保護(hù)器,比較麻煩,而且沒有安裝位置,而且防水要求較高。如果是室內(nèi)掛墻安裝,保護(hù)器安裝在墻面需要占用一定位置。而采用統(tǒng)一集中安裝的方式,方便管理和維護(hù)。

 

室內(nèi)停車場,充電樁采用壁掛的方式

 

 

戶外停車場,采用立柱的方式分散安裝

充電樁的配電箱一般在設(shè)計的時候就采用集中安裝的方式,如下圖所示。

 

 

 

所以根據(jù)設(shè)計圖紙,可以分批集中安裝于墻面。

 

五、結(jié)語

新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展,越來越多的居民小區(qū)和商業(yè)建筑都在新建或者改造電動汽車充電樁,而電氣防火限流式保護(hù)器的安裝又是必要元件,所以一個好的配套安裝至關(guān)重要。我們應(yīng)該探索更多的電氣防火限流式保護(hù)器的安裝與使用。

 

參考文獻(xiàn)

[1] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊.2019.11版

 

作者簡介:

師晴晴(1987-),女,漢族,本科,工程師,主要研究方向為智能建筑供配電監(jiān)控系統(tǒng)

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